辽宁新民市跨境入口供应链平台正式启动 助力“新民制造”高效链接韩国市场

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中新网嘉兴9月28日电(黄彦君)9月27日,杭州湾跨海铁路年夜桥配置装备摆设迎来重小节点——由沪杭客专公司统筹治理,中铁年夜桥院与中国铁设联结设计,中铁年夜桥局承建的全桥首孔80米预制混凝土箱梁,顺遂完成107-108#桥墩架设任务。  这一里程碑式突破,宣布杭州湾跨海铁路年夜桥片面进入上部布局施工新阶段,为后续工程推动奠基根底。  80米跨度预制箱梁长78.2米、高5.4米,重2800吨,架设后的跨度将到达80米,是迄今为止天下上跨度最年夜的预制混凝土箱梁,刷新了寰球建桥纪录,被誉为新一代“天下梁王”。9月27日下午3点3分“梁王”胜利架设到桥墩上方。海盐县委鼓吹部供图  杭州湾是世界三年夜强潮海湾之一,强潮急流、台风袭扰、海床没有稳,建桥条件极其繁杂鄙俗。其最大潮差达8.96米,最大流速达5.3m/s,整年六级风以上约180天,部分施工海疆高潮水深不足2米,如安在海宽、风大、流急、水浅的杭州湾海域实现重达2800吨的巨型箱梁运输以及架设,是大桥建设面临的巨年夜挑战。  为确保架梁作业分绝不差,中铁年夜桥局打造特型船舶——满载排水量12200吨,最年夜起吊重量为3600吨的“天一号”运架一体船,量身打造实现了“取-运-架”全链条施工一体化。  “天一号”是国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船,最大起吊分量为3600吨,可自力实现取梁、运梁以及架梁事情。  为了定期优良实现梁体的取、运、架等施工任务,中铁年夜桥局依托精准潮汐测算,“天一号”在低平潮取梁、涨潮期运输、平潮期落梁,落梁偏差把持在毫米级,实现与潮汐竞走的“精准手术”;同时,在“天一号”船体、臂架以及吊具上布设85组智能传感器,在海上批示调剂核心的监控年夜屏上,及时对于船舶状态、结构受力以及变形、吊装动作等10多类年夜数据进行秒级反应以及智能监控,实现架梁全过程危险管控。  中铁大桥局名目经理蒋本俊表示,本次107-108#墩首孔箱梁成功架设,标记着年夜桥已经全面进入上部构造施工阶段。目前,年夜桥建立正按企图稳步匆匆退,预计2026岁尾将实现海中引桥主体工程,2027年末建成通车。  杭州湾跨海铁路大桥全长29.2公里,计划时速350千米,为天下最长、尺度最高的跨海高铁桥。其建成通车后,将推动长三角地区路网结构更加完美,对于推动长三角高品质一体化发展拥有重要意思。(完)--> 【编纂:张子怡】

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方案规划,中新网杭州9月30日电(曹丹)乘坐游船徜徉京杭大运河,是很多市平易近以及游客旅游杭州的热门挑选。  往年“十一”假期,这一典范体验迎来科技赋能的全新升级,由多家科技企业独特打造的京杭年夜运河“AR水下游”陶醉式体验项目将在10月1日正式亮相,指点游客穿梭千年历史,成为运河故事的“时空修复师”。“AR水上游”名目场景成果图。(资料图,主办方供图)  旅客自浙江杭州武林门船埠登船后,佩戴上公用的Rokid AR眼镜,即可开启一场融合真假场景的运河文化探索。随着游船动身,宋代词人柳永笔下“钱塘自古繁荣”的盛景,将以静态画卷的形式正在面前徐徐展开。  在约一小时的航程中,旅客将参与“潮王降妖”“喷鼻积点灯”“拱宸复桥”等基于运河沿线汗青文化故事计划的互动责任。行至潮王桥时,桥墩上的四尊潮王石像正在AR技术中“苏醒”,手持降妖宝叉,与游客配合进入降妖情境;途经香积寺路与拱宸桥,旅客则可沉迷式体验古寺夜灯点亮、古桥修复等历史场景,感受“丁丙修桥”等实在文明影象。  据了解,该名目霸占了多项移动场景中的AR技术难题。名目创新采用的三自由度追踪计划,使AR眼镜在船只前进与轻微晃动中仍能精准锁定用户头部举动,完成虚构画面与实景的稳定叠加,防止“画面漂移”。  同时,该名目自主研发之处控制系统具有一键启停、全局进度管理等性能,实现了多台AR设备的一致控制,确保游客在关键节点同步触发剧情,增强个人沉浸感。克日,可体验“AR水下游”项目标游船航至杭州拱宸桥前。(主理方供图)  除了复原汗青风度,“AR水卑鄙”也显现了运河两岸的乡村落发展变迁。航经小河直街段,旅客可透过AR视角感触江南水乡的慢生活;小河公园内今日的油罐制作,则以“油罐灯笼”的虚构抽象重现产业记忆,唤起老杭州人的情绪共鸣。  杭州水陆集团相干负责人表示,未来“AR水上游”名目还将进一步拓展数字文旅融合场景,加强与水岸空间、商业业态及非尸体验的联动,继续打造“可听、可看、可感”的年夜运河文化之旅。(完)--> 【编纂:胡寒笑】

基于,针对于,国庆中秋假期,北京市文明以及游览局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅活动,并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景,深挖骑行、赛事等潮水弄法,推出了系列主题文旅路线,为8天小长假奉上都城“文旅年夜餐”。-->  主题文旅路线  【重温峥嵘光阴】  从卢沟桥的滔滔硝烟到平西按照地的嘹亮红歌,北京这片热土上,镌刻着没有平的精神。北京市文化以及游览局精心梳理城市赤色记忆,串联起那些承载着...

在中国人民抗日战争纪念馆的展柜中,一把锈迹斑斑的大刀,无声地诉说着铁道游击队员们“赤诚报国、不怕牺牲、机智灵活、勇于亮剑”的英勇事迹。   据资料,1938年3月,日军侵占山东枣庄。苏鲁地区人民抗日义勇总队转移到了抱犊崮山区。为了及时掌握敌人出动的情况,总队选派洪振海和王志胜到敌占区枣庄建立抗日情报站,这就是“铁道游击队”的初创(1940年1月,正式建队称鲁南铁道队)。   大刀是他们的武器,也是他们智慧和勇气的见证。   1939年1月,日军在枣庄开设“正泰洋行”,又称“枣庄国际公司”,此处名为日军从事物资贸易的场所,实为搜集情报的特务机关。这年8月,队员手持大刀首次夜袭“正泰洋行”,毙伤日特三人,10月,他们又在枣临铁路“飞车”袭击日军,劫取枪支弹药并及时运到苏鲁支队。-->   期间,他们积极发展抗日力量。1940年1月25日,鲁南铁道队在陈庄成立。2月,苏鲁支队正式将铁道队纳归直属,同时任命洪振海为铁道队队长,王志胜为副队长,杜季伟任政委。   1940年到1942年是山东抗日根据地最艰苦的一个时期。由于日军长期残酷“扫荡”,根据地缺衣少食、医药匮乏,条件极为艰难。   1940年10月,鲁南铁道队成员飞身上车,掀下药品,将其运往鲁南军区。   1941年8月,鲁南铁道队破坏了津浦铁路韩庄段,致使日本运兵军列脱轨;9月,成员们砍断电线杆百余根,使日军的通讯和交通同时瘫痪;11月初,铁道大队与运河支队、滕沛大队、微湖大队、边联支队联合行动,在塘湖站附近成功截获日军运布车,解决了军区武装越冬缺少棉衣的困境。   皖南事变后,新四军军部决定开辟一条从华中盐城地区北上、经山东南部西去延安的秘密交通线。铁道大队受领任务后,相继成功护送刘少奇、陈毅、陈光、罗荣桓等穿越临城附近的津浦铁路,顺利通过敌占区,安全过境。从1942年到1944年,铁道大队先后护送千余名干部往返延安,未出现一次差错,受到了鲁南军区的通令嘉奖。   八年间,鲁南铁道队,历经大小战斗百余次,他们拆铁轨、炸桥梁、袭列车、除汉奸……在百里铁道线与万顷微山湖中神出鬼没,打得敌人措手不及。他们被百姓称为“侠客”,被日军称为“飞虎队”。他们是插入敌人心脏的“一把钢刀”。这把刀,是刺向侵略者的民族锋芒!(中国青年网) 【编辑:付子豪】

中国地震台网正式测定,9月27日5时49分在甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度,东经104.58度)发生5.6级地震,震源深度10公里。  地震发生后,中国地震局迅速启动三级应急服务响应,要求有关单位开展联合会商,加强震情监测和震后趋势研判,及时报告有关情况。  目前,甘肃省地震局已派出现场工作队赶赴震区,协助地方政府开展应急处置工作。据了解,甘肃定西、兰州等地有明显震感。  (总台央视记者 张腾飞)--> 【编辑:李润泽】

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